周末，又跟几位朋友讨论了一下今年即将发布的几款车型，其中有4款车最值得期待，有两款MPV：智界V9和零跑D99；两款大六座SUV：零跑D19和五菱星光L。
讨论中基本达成一个共识，这四款车代表了今年中国汽车市场的几个走向，下面我们把这四款车逐个进行介绍分析：
智界V9：高端 MPV产品的新方向
余承东在预告的时候也强调了，智界V9将会成为路面上最好的MPV，三年内没有对手。
作为鸿蒙智行的首款MPV车型，智能化自然是智界V9的核心，它将是首个搭载华为新一代乾崑智驾ADS4.0系统的车型，配有激光雷达，可提供更高精度的道路环境感知能力。
智界V9车长5359，轴距3250，这个尺寸让车内三排空间非常宽敞了。据说，二排不仅有零重力，还支持180旋转。
从不断流出的各种信息来看，注重科技体验和豪华舒适性的智界V9将成为50万级别MPV的智能化、豪华型标杆车型。势必要对高端MPV市场产生一定的冲击。
展开剩余78%零跑D99：超性价比，击穿30-40万MPV车型的市场价
零跑一直以高性价比赢得市场。作为零跑首款旗舰MPV车型，零跑D99似乎会再一次用高性价比成为2026年MPV市场的一个搅局车型。零跑D99的核心竞争力在于错位竞争，用25-30万的价格，为用户提供可以媲美40-50万车型的品质感。腾势D9、岚图梦想家等车型的市场压力会更大。
零跑D99车长超5.2米，轴距超3.1米，外观设计中较短的车头和大角度A柱，不仅能优化内部空间，也让整车的造型更具辨识度。D99有增程款和纯电两种动力方式，增程版基于800V高压平台，搭载80.3千瓦时的电池，纯电续航450公里，这在目前的MPV车型中极具竞争力。纯电版配备1000V三电机系统，两款车型的续航和快充的优势明显。
零跑D19：以高性价比冲击拥挤的大六座SUV市场
零跑D19和零跑D99的策略一致，就是要用高性价比去冲击已经很拥挤的大六座SUV市场。其实这个策略，对于预算有限但是又追求高配置、有多人口出行需求的家庭用户还是很有效的。零跑C16的销量就足以证明。我个人感觉，零跑D99和D19的出现，会逼着竞争对手调整定价，对消费者而言可以有更多更实惠的选择。
当然，零跑D19这辆车目前曝光的信息来看也足够吸引人，增程车型配备80.3kWh大电池，纯电续航里程可达500km，并配备智能四驱系统。纯电车型配备全栈1000V三电系统，配备115kWh超级混合电芯，纯电续航里程可达720公里。另外智驾控制、驾控性能、底盘等方面，也都有不错的表现。当然，一切还要等发布后实车体验。
五菱星光L：为国民车型再立一个新标杆
五菱星光L车身尺寸为4980*1930*1760，轴距2950，有5座和6座两种，6座版是2+2+2布局。这大概是五菱家族中目前最大的车型了吧。
根据目前的曝光信息来看，星光L全系是插混系统，有1.5L和1.5T两个选择。电池有31和37.9千瓦时两种，分别提供150公里和185公里的纯电续航，一般家用肯定是足够了。
作为一款亲民型六座SUV，星光L在科技感和智能辅助驾驶方面并没有太简约。内饰方面搭载8.8英寸液晶仪表，15.6英寸中控屏，高配车型还可能搭载五菱灵眸智能辅助驾驶系统，提供自动紧急制动、盲区监测等功能。所以，向上比，五菱星光L确实不够看，但是综合性价比上，星光L绝对值得。
上面四款车的差距其实挺大，但是在2026年上半年，确有着不一般的期待。
智界V9用华为的智驾和智能科技，是要重新定义高端智能MPV的标准的，对整个MPV圈层是有极强的参考性的。零跑的双旗舰D99和D19炒股配资技巧，是向已经很拥挤的车型市场投下一个炸弹，很有可能会炸出一个新局面。至于五菱星光L，则是持续坚持大家需要什么，五菱就造什么的理念，一步一个脚印的将高端体验拉到地平线。
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